Geride bıraktığımız hafta sonu, Monaco'da Formula 1 rüzgarları esti.
Dünyanın en hızlı otomobillerinin yarıştığı dev organizasyonda Monaco Limanı, yarış haftasında adeta yüzen bir lüks fuarına dönüştü.
Limanda 24 metreden uzun yaklaşık 115 süper yat yer alırken, onlarca yat da marinanın dışında demirledi. Yarışları izlemek isteyen milyarderlerin tercih ettiği 79 metrelik Mimtee ve Silver Fox gibi dev yatlar, pist çevresindeki en gözde noktalarda yer aldı.
YAT BAĞLAMA ÜCRETLERİ 22 BİN EURODAN BAŞLIYOR 600 BİN EUROYA KADAR YÜKSELİYOR
Yarış haftasıyla birlikte yat bağlama ücretleri de rekor seviyelere çıktı. Küçük yatlar için bağlama bedelleri 22 bin euroya kadar yükselirken, pist kenarındaki prestijli noktalarda bulunan dev yatlardan 600 bin euro yani güncel kurla yaklaşık 32 milyon lira talep edildi.
90 metre üzerindeki yatların bulunduğu alanlarda ise tam kapasite ağırlama maliyetlerinin 1 milyon euroyu aştığı belirtildi.
DEV BİR EKOSİSTEM YARATIYOR
Uzmanlara göre Formula 1 organizasyonları yalnızca bilet gelirleriyle değil; oteller, restoranlar, marinalar, ulaşım şirketleri, perakende sektörü ve lüks tüketim harcamaları üzerinden de şehir ekonomilerine büyük katkı sağlıyor.
Yarış haftalarında otel doluluk oranları zirveye çıkarken, turist harcamaları da normal dönemlerin kat kat üzerine çıkıyor.
Formula 1'in düzenlendiği şehirler, küresel televizyon yayınları sayesinde milyonlarca dolarlık tanıtım değeri de elde ediyor. Monaco örneğinde olduğu gibi yarışlar, yüksek gelir grubundaki ziyaretçileri çekerek yerel ekonomiye doğrudan nakit akışı sağlıyor.
Türkiye de 2027 yılından itibaren en az 5 yıl süreyle Formula 1'in yeniden takvimine girmeyi başardı. Yeniden İstanbul'da düzenlenecek olan yarışlar sayesinde, turizm gelirlerinden konaklama sektörüne, ulaşımdan yeme-içme ve perakendeye kadar birçok alanda önemli ekonomik hareketlilik oluşturması bekleniyor.
patronlardunyasi.com
