© 2026 e-Gündem. Her hakkı saklıdır
© 2026 e-Gündem. Her hakkı saklıdır
Mayıs 2013'te muhalefetin, "Dolaylı özelleştirme" diyerek karşı çıktığı ve iktidarın, "Demiryolu ulaşımına kalite, rekabet ve verimlilik getirecek" görüşüyle savunduğu yasanın meyvesi olan TCDD Taşımacılık Şirketi mali bataklıkta.
Muhalefetin, "150 yıllık geçmişe sahip TCDD parçalanarak, zayıflatılacak" iddiasının haklılığı 2016 yılında açığa çıktı. TCDD, kanun kapsamında 14 Haziran 2016 tarihinde ikiye bölünürken TCDD Taşımacılık Anonim Şirketi faaliyete başladı.
Bölünmenin ardından TCDD, 2025 yılının sonunda 35,5 milyar TL'ye kadar ulaşmak üzere, hemen her yıl fahiş zararlara imza attı. TCDD bünyesinden çıkan TCDD Taşımacılık Anonim Şirketi'nin zararının da katlanarak büyüdüğü görüldü. BirGün, 150 yıllık kurumun bölünmesi ile kurulan şirketin mali tablolarına mercek tuttu.
İktidarın, "Rekabet reformu" olarak nitelendirdiği yasa ile kurulan TCDD Taşımacılık, mali yapısı nedeniyle adeta rekabet edemez duruma getirildi. Demiryolu taşımacılığında tekel durumunda olan şirketin 2021 yılında 1 milyar 641 milyon 228 bin TL olan zararının, 2025 yılının sonunda 15 milyar TL'ye dayandığı tespit edildi.
TCDD Taşımacılık 2025 yılında 25,5 milyar TL'lik net satış geliri elde etti. Şirketin satışlardan doğan maliyeti ise 41,1 milyar TL oldu. TCDD bünyesinde kurulan şirketin 2025 yılının sonundaki net dönem zararı ise 14 milyar 411 milyon 49 bin TL olarak gerçekleşti.
TCDD Taşımacılık Anonim Şirketi'nin imza attığı zararlar, bazı yıllara göre şöyle sıralandı:
• 2025: 14.411.049.451 TL
• 2024: 25.079.636.706 TL
• 2023: 2.831.045.235 TL
• 2022: 2.511.434.435 TL
• 2021: 1.641.228.069 TL
Mayıs 2013'te muhalefetin, "Dolaylı özelleştirme" diyerek karşı çıktığı ve iktidarın, "Demiryolu ulaşımına kalite, rekabet ve verimlilik getirecek" görüşüyle savunduğu yasanın meyvesi olan TCDD Taşımacılık Şirketi mali bataklıkta.
Muhalefetin, "150 yıllık geçmişe sahip TCDD parçalanarak, zayıflatılacak" iddiasının haklılığı 2016 yılında açığa çıktı. TCDD, kanun kapsamında 14 Haziran 2016 tarihinde ikiye bölünürken TCDD Taşımacılık Anonim Şirketi faaliyete başladı.
Bölünmenin ardından TCDD, 2025 yılının sonunda 35,5 milyar TL'ye kadar ulaşmak üzere, hemen her yıl fahiş zararlara imza attı. TCDD bünyesinden çıkan TCDD Taşımacılık Anonim Şirketi'nin zararının da katlanarak büyüdüğü görüldü. BirGün, 150 yıllık kurumun bölünmesi ile kurulan şirketin mali tablolarına mercek tuttu.
İktidarın, "Rekabet reformu" olarak nitelendirdiği yasa ile kurulan TCDD Taşımacılık, mali yapısı nedeniyle adeta rekabet edemez duruma getirildi. Demiryolu taşımacılığında tekel durumunda olan şirketin 2021 yılında 1 milyar 641 milyon 228 bin TL olan zararının, 2025 yılının sonunda 15 milyar TL'ye dayandığı tespit edildi.
TCDD Taşımacılık 2025 yılında 25,5 milyar TL'lik net satış geliri elde etti. Şirketin satışlardan doğan maliyeti ise 41,1 milyar TL oldu. TCDD bünyesinde kurulan şirketin 2025 yılının sonundaki net dönem zararı ise 14 milyar 411 milyon 49 bin TL olarak gerçekleşti.
TCDD Taşımacılık Anonim Şirketi'nin imza attığı zararlar, bazı yıllara göre şöyle sıralandı:
• 2025: 14.411.049.451 TL
• 2024: 25.079.636.706 TL
• 2023: 2.831.045.235 TL
• 2022: 2.511.434.435 TL
• 2021: 1.641.228.069 TL
